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AGM-114“地狱火”导弹作为一种反装甲、反工事精确打击武器，搭载的弹头包括破甲弹或者两段引爆式的金属增强弹头，能够有效打击装甲车辆的防护装甲。但这种武器在击中目标时会形成强大的冲击波、产生大量碎片，对周围环境造成大面积杀伤。美军曾多次采取精确打击的方式对恐怖分子头目进行“斩首”，但由此造成的平民死伤也让美国备受压力。研发出这款“忍者炸弹”版的“地狱火”导弹，就是希望通过改变杀伤方式来降低周围平民伤亡。

对此，戴森创始人詹姆斯·戴森表示：“此次项目的取消并不是因为产品失败了，也不是因为团队失败了，相反戴森汽车团队已经开发出了一款出色的汽车产品，但该产品在商业上行不通，戴森也曾寻求出售汽车项目，但未找到合适的买家，所以公司不得不忍痛割爱。”戴森放弃造车实属可惜，毕竟戴森为了造车已经准备了至少五六年的时间了，早在2013年，戴森从阿斯顿·马丁、宾利和劳斯莱斯等车企挖走多名设计研发人才。随后在2015年，戴森并购了专门研发固态锂电池科技的美国固态电池公司SaKti3。紧接着在2017年，戴森开始建设全球供应链控制中心，宣布将投入20亿英镑在技术上面。

此外，数据保护是人们十分关注的问题，随着科技不断提升，人们对于电子产品的“失密”问题十分关注。我们之前进行过市场调查，市场做不起来的原因，一方面在于消费者对于存储在手机内的数据信息有安全担忧，另一方面，目前技术层面和企业端对数据保护的措施还有待提升。如果回收企业能够研发出完全清空电子产品个人信息的软件和平台，市场空间将会更大。

据波士顿咨询公司调研，至少75%的中国车主计划在购买下一辆汽车时更换品牌，换车意味着提高档次，购买价格往往在15万元以上，这些车主所保有的汽车总数高达9000多万辆；国内自主品牌、中档合资品牌的车主忠诚度较低，换车更换品牌的意愿更强。乘联会秘书长崔东树认为，现在汽车消费市场以年轻人购车为主，他们普遍有攀比的心理，比较注重品牌性，更倾向于选择合资车，选择国产车可能觉得面子上不够。而中老年购车更倾向于选择本土品牌，尤其是家乡企业的产品。

具体来看，教育服务营收依然占到总营收的九成以上。从成本结构来看，GAAP下计算，营业成本、一般及行政费用依然占据新东方支出的大头。从non-GAAP下净利润的增速来看，2019财年新东方净利润增速再次提速，从上年同期的31.3%提高至69.1%。

吴晓求：金融监管最重要职能是收敛风险、衰减风险对于金融风险和金融安全怎么理解？ 中国人民大学副校长吴晓求从金融脱媒、技术渗透、开放等层面做出解读。“市场脱媒的力量，主要是脱传统金融机构融资的媒，也就是去中介化，应该说是现在金融演进的根本的动力。世界大国的发展都是沿着这样的轨迹向前发展，差别就是脱媒的速度，”吴晓求说，中国最近几年金融市场脱媒的速度在加快，突出标志就是证券化金融资产规模在迅速扩大，金融市场的脱媒意味着金融风险的结构会发生变化。如果说没有脱媒的力量，在传统金融架构下，金融风险主要表现是一个机构风险，这个时候金融监管的重点是放在对金融机构的监管上，监管基础指标是资本充足率，以及在此基础上衍生出来的一系列完整的监管体系指标。