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Uber表示，“交通部”认为该草案是解决Uber的争议，“对此我们不予认同。”此草案高度冲击大众权益和交通产业发展，却几乎没有经过任何的咨询商议就通过，对此感到忧虑。而在7000多条民众留言中，“交通部”认为没有任何值得采纳修改之处，Uber也认为难以置信。

芝华所监测地区在产蛋鸡存栏为11.3亿只，环比增加1.65%，同比增加5.81%；当期新增开产10030万只，占总产量的8.88%，环比增1.58%；后备鸡存栏2.74亿只，环比减2.56%，同比大幅增加21.57%。全国蛋鸡总存栏为14.04亿只，环比略增0.7%，同比增加8.5%。8月存栏趋势基本符合预期。9月份的后备鸡主要看6-9月份的雏鸡补栏量。在6、7月份补栏持续下滑后，8月份补栏量超预期增加，9月份天气转凉，利于育雏，补栏量有望上升，但预计难以超过4、5月份的补栏量高峰，总体来看9月后备鸡增量有限。在产蛋鸡由新增开产与淘汰量决定。4、5月补栏量巨大，8、9月新增开产将会明显增加，8月新增开产量已经反映出这一事实，预计9月新增开产也会不错。目前淘汰鸡速度有所放缓，淘汰鸡价持续走高，部分养殖户选择高位适时淘汰老鸡，但集中淘汰预计要到备货之后。从鸡龄结构看可以看出，8月份450天以上的老鸡占比有明显增加，显示9月可淘老鸡占比增多。若受非洲猪瘟影响，9月份淘鸡价位居高不下，而蛋价展开季节性下调，则老鸡淘汰或加速，在产存栏量增幅受此影响或较为有限。

责任编辑：赵子牛继2017年拿到“五年期股票策略金牛私募管理公司奖”后，诚盛投资2018年度再度斩获这一奖项，这也是自2015年以来公司收入囊中的第五座金牛奖，充分彰显了长跑优势。诚盛投资总经理完永东表示，在风险收益比合理的标准下，通过仓位调控规避系统性风险，通过精选个股防范非系统性风险，严格控制熊市下的回撤水平是长跑胜出的关键。展望未来，低估值的龙头公司仍然能够提供具备吸引力的回报。

（一）公司的经营方针和经营范围的重大变化；（二）公司的重大投资行为和重大的购置财产的决定；（三）公司订立重要合同，可能对公司的资产、负债、权益和经营成果产生重要影响；（四）公司发生重大债务和未能清偿到期重大债务的违约情况；（五）公司发生重大亏损或者重大损失；

“然而融资便利了，估值太高就意味着公司融资冲动更大，更高市盈率下的融资，融资成本更低，对既有股东是负责人的表现。而市场也会逐渐适应，对高估值公司会予以谨慎对待。战略投资者锁价认购重出江湖，有利于引进长期资金，也有利于大股东及董监高增持股票。” 王骥跃说。

此外，6月份至7月末，675家上市公司高管及公司累计增持金额达到316.2亿元，而七月份净减持（不包含万科A）金额也由六月份的94亿元大幅收窄至17.5亿元。与股灾时的增持高峰相比，此次与2017年四季度均主要集中于跌幅较大的中小盘股票，整体的增持金额也出现了较明显的下滑。