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这些观测结果将帮助我们更好地了解火星的内部结构与组成，而这些信息又将帮助我们了解岩质行星的形成与演变过程。洞察号已经传回了少量信息，包括一张被尘土遮盖的、周围环境的照片。这是洞察号从火星传回的首张照片，为未来的数据采集做了很好的保证。巴雷特和团队成员们表示：“该地区似乎相对平坦，沙子很多，没有大块岩石、或其它影响部署的障碍物。”

同时，易会满在两会时还提到，IPO将继续保持常态化，下一步将继续完善退市制度。目前新一届发审委已经上任，每周审核拟上市企业、发布IPO批文已成常态，市场对IPO常态化已有预期，在当前的市场条件下，相信监管层会根据市场承受力和二级市场表现调整IPO 节奏，以更好的服务实体经济。

在股东提问环节，有两名股东提出对于龙昕科技违规担保上市公司为何失察，为何定价4亿甩卖子公司，以及这近30亿的亏损企业未来要如何应对等问题。而面对股东的提问，公司副总裁徐庆表示，龙昕科技违规担保，确实是公司收购踩雷。康尼机电主营轨道交通，属于国家投资拉动行业，受国家宏观投资影响大。公司上市之后，公司管理层认为，目前公司产业结构不足以支撑企业业绩持续增长，希望能介入大消费行业产业，成为公司业绩的新的增长点。在这样大背景下，公司经过调研找到了龙昕科技，认为龙昕科技既有技术优势，又有一定市场，于是对龙昕科技进行了溢价收购，没想到收购完成刚刚4个月就因为龙昕科技董事长廖良茂的违规担保踩雷。而定价4亿元将龙昕科技卖给南京紫金观萃民营企业纾困发展基金，也是因为龙昕科技目前资不抵债，且债务有不断扩大趋势，会影响上市公司健康发展。

责任编辑：杨杰2月14日，日本厚生劳动省副大臣桥本岳（Gaku Hashimoto）探访了“钻石公主”号邮轮。据美国有线电视新闻网（CNN）14日报道，“钻石公主”号邮轮船长斯特凡诺 · 拉维拉（Stefano Ravera）向乘客发布通知称，日本厚劳省副部长桥本岳探访了该邮轮。拉维拉用英语宣读了桥本岳的一份声明，后者随后亲自用日语宣读了这份声明。

上海，依港而荣，向海而兴。40年多前，“平乡城轮”在上海开启了我国第一条国际集装箱班轮航线，迈出了上海港走向世界集装箱大港的第一步。此后，随着外高桥和洋山深水港区的建设，上海港箱量从“百万级”港区迈向“千万级”港口，成为世界集装箱第一大港，实现了从“黄浦江”到“长江口”再到“广阔海洋”的飞跃。把握一轮轮的发展机遇，上海国际航运中心建设不断提速，集装箱枢纽港地位巩固，海港集疏运体系优化，现代航运服务要素集聚，国际影响力稳步提升。随着自贸试验区探索的不断深化和“一带一路”倡议的实施，上海国际航运中心建设正步入新时代，开启新征程。按照市委、市政府要求，我们对标国际最高标准，更好地发挥航运、贸易、金融、经济“四个中心”和科技创新中心融合发展的优势，提升高端航运服务能力，提高上海航运中心的核心竞争力。航运运价衍生品正是航运和金融的融合点之一，也是上海打造高端航运服务功能、加快集聚航运服务要素的重要抓手。

但时间过了不到两年，康尼机电就要亏本30亿甩卖龙昕科技。对此，上交所在公司宣布出售后，就发出问询函，要求康尼机电补充披露对龙昕科技的收购及出售所产生的实际损失，包括但不限于收购价格与出售价格的差额、公司持有龙昕科技股权期间对公司业务的不利影响，以及纾困基金延迟付款等情况进行说明。