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三季报业绩整体增速明显放缓在经济下行压力逐渐显现大背景下，三季度上市公司在整体营收增速实现小幅抬升的同时，净利润同比增速却较前两个报告期出现明显放缓。今年以来，在去杠杆叠加贸易摩擦的大背景下，经济下行压力逐渐显现，三季度GDP同比增长下降为6.5%。与经济增速放缓相似，上市公司整体利润增速也有所放缓。

天弘余额宝货币基金规模下降的原因主要有以下几个方面。一是互联网平台对接多款货币基金的分流效应。天弘余额宝这只基金天生依赖支付宝渠道，此前余额宝的渠道仅对接这1只货币基金，目前余额宝对接14只货币基金，用户购买余额宝的资金被随机分配到14只货币基金中，所以资金分流对天弘余额宝货币基金的规模影响最大。二是货币基金的收益率持续下滑以及提现规则改变也对互联网“宝宝”类产品产生影响。货币基金T+0提现当日仅限1万元额度，对很多对资金灵活性要求较高的大额投资者而言受到了较大限制，资金“搬家”也在情理之中。

这些能力本身对于数据时效性、大规模计算和并发访问，并没很高要求，因为原来不是一个数字化时代。到今天，所有企业跟消费者的互动基本上全数字化，C端这样，到B端逐渐也会数字化。如果一个企业今天没有数据中台，所有决策就不能最快速度看到结果，不能在企业层面形成数据技术驱动的运营闭环，数字经济时代的生产力也无从释放。

Q7：您之前提到有投资高速公路个股，做港股投资者中，尤其像您这样做传统行业的还比较少，您是不是有什么见解呢？李一丁：高速公路吧，其实还是很不错的。但最主要的还是要具体分析。要看高速的交通情况、到期时间、区域经济活力等，另外需要分析周围是否有新的高速影响分流，新建高速耗费的资金很大，看好那些增长比较快的和长期稳定发展的高速。

存量加速改造根据《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（资管新规）明确规定，公募产品不得进行份额分级，且要求过渡期后，“金融机构不得再发行或存续违反本意见规定的资产管理产品”。上述过渡期是指2020年底之前，而对于规模小于3亿元的分级基金则必须在今年6月份之前完成改造。

第四阶段为实施动态配额。市交委将定期对企业运营服务质量进行考核评价，依据考评结果，实施车辆配额的动态管理，企业所获得的投放配额将与服务质量相关联。此外，市交委透露正在加快推进行业监管服务平台建设，后续将利用行业监管服务平台，通过全面实时接入企业的车辆数据，对车辆规模实施有效监管和调控。同时，市交委还将会同市城管、公安交管等部门和各区政府，进一步健全完善共建共治共享的行业治理机制，引导行业规范、健康、有序发展。