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（三）海运市场2月份，波罗的海干散货海运指数由668下跌至637，跌幅达46%。进入2019年BDI指数持续走弱，从统计数据显示自年初以来已下跌逾600点，而与去年7月创下的四年高点1747点相比，已经跌去三分之二，创下两年来新低。波罗的海干散货指数出现单边快速杀跌，暗示全球经济活动有放缓趋势，贸易环境持续恶化。IMF在最新的《全球经济展望》报告中，分别下调2019、2020年全球经济增速预期0.2和0.1个百分点至3.5%和3.6%。融资环境收紧、贸易不确定性、英国“硬脱欧”等风险等都被IMF认为是经济下行的触发因素，这也是IMF三个月内第二次下修全球经济增速预期。

其实这是一个误会，马来西亚呈现出同时装备三款三代机的局面，并不是其多有钱导致的，恰恰相反。。。。。。看着那确实是相当不错啊。。。。。。1993年6月，看到新加坡已经使上F-16好几年了，连东南亚地区头号实战空军——越南空军都要玩上苏-27了，当时的大马首相也是马哈蒂尔，就批准了空军要求购买一个中队F/A-18D的要求。别看钱不太够，但照着老马这老狐狸的想法，美帝出于地区军力平衡的考虑，咋地也得整个友情价打个折嘛！

CPTPP加持这两天的日本有些忙。EPA刚刚签订，一天之后，日本又马不停蹄地奔赴全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）谈判的圆桌。据日本NHK电视台报道称，CPTPP的11个国家于18日在日本神奈川县举行首席谈判代表会议。按照协议的规定，11个协议国中有6个国家完成TPP国内手续的话，TPP协议就将在60日后自动生效。此前，墨西哥和日本已经先后完成国内程序，而日本的目标是希望能够在2019年如愿生效。而CPTPP也传达了一个明确的信号：团结一致推进自由贸易，以制约采取保护主义贸易政策的特朗普政府。

消息的发布者是小俞的亲属，其时27岁的海宁人小俞已经在西藏阿里地区失联超过18天。寻人消息称，小俞于4月28日从杭州萧山机场出发，当天下午5点30分他告诉家人，称自己到达拉萨。4月30日，小俞又从拉萨乘坐旅游大巴前往阿里。5月3日，他给家人发的消息显示，自己已在阿里地区。

而站在企业的角度，腾讯并不谋求控股或并购，做得好还会得到加持，并利于后续融资和引进人才，因此并不排斥。创业者还有一种普遍的心态，如果竞争对手先于自己拿到腾讯的钱，将会陷入被动。甚至有的公司在腾讯占股比例不大的情况下，愿意给予他们董事会席位。

然而两条“鮋鱼”常规潜艇就要13亿美元。。。。。。苦处只有空军自己清楚：米格-29售后维修的费用越来越高，高到2015年俄方在兰卡威航展期间向大马提出建议，将它们按照印度空军的米格-29UPG的标准升级的时候，一贯被认为闷声贪污+没啥脾气的马来西亚空军高官当着米格公司代表的面直接宣布，这种无底洞式的升级，我们绝对不谈了。